虎王配件(csol超凡武器自选箱里面都有什么)
专栏
2024-05-06 01:10
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目录- 虎王配件,csol超凡武器自选箱里面都有什么?
- 坦克世界的屠幼车有哪些?
- 世界上最重的坦克是哪个国家的?
- 空调滤清器十大排名?
- 虎王坦克VS斯大林3坦克?
- 德军88毫米高炮为何威力巨大?
- 航空母舰长度一般只有三百米?
虎王配件,csol超凡武器自选箱里面都有什么?
你好,有虎王,弑神双剑,幽影,锯齿鲲鲨,这些都属于超凡武器。在武器里面还算比较高级的装备,推荐购买。
坦克世界的屠幼车有哪些?
虽然这样对《坦克世界》的新手不太美好,不过你诚心诚意地问了,我就勉为其难(手动滑稽)地告诉你:
第10名 KV2
如果要说起这游戏最精彩故事还是当年的神教。从5级的KV到6级的神教,是谁都不希望挨上一发。当然这游戏还是就属秒人最刺激了。所以大家都爱玩火炮。20多秒的装填也确实是一个火炮,目前的缺点就是隐蔽机动太差,装甲也一直不够看,唯一乐趣就是能秒人,HE一发也能300多,当然这对于屠幼那就是乐趣,6级房打打AP 同级车一般都是瞬间爆炸。
第9名 T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34 T34*
当说起新手入坑 一般都会接触苏联车 如果要接触苏联车 那必定会接触的就是它了 t/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34
T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34跟T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34*如果要说起有什么不同 我觉得T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34*炮手感更好一些 T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34隐蔽更好一些 当然这之间差距是非常小的 所以这两个车拿在一起说。
这车很久以前玩了一下 有留下很深的印象,这车拿到5级房 属于跟M7是同类的,但是做的事情又不一样。分房差不多射击手感倒是比M7好上很多。主要还是视野差了点 要不然也是很神很神了。这车怎么说嘛 血量少了几十点 视野差了些 不能点灯主要还是缠斗专场黑枪 相比于那几个5级车的速射炮给了比较不错的精度 T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34*论炮控会比T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34好一些些。机动上手感一流车身狭窄适合掩藏这也是加分的地方。当然最大的特色就是中规中矩,没有特别坏的也没有特别好的。这可能就是最优秀的地方了。另外金币弹APCR 189穿很够用。这里加分。
第8名 59/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg16
作为一个轻坦,屠幼的立场是尴尬的。由于平时属于幼。屠的幼就存在针对性了。
59/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg16的弹夹炮,9秒说长不长说短绝对不短 但是那么刚刚好因为普通8级重坦的装填大概就是9/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg11秒,如果利用的好这短短几秒就能凑出伤害了。
再就是没有明显的缺点:车体小,好藏,视野中规中矩,隐蔽中上。
8级房吃的开 7级开始就是屠杀。偶尔还能进个6级 。
此车属于进阶屠幼,新手还是先学好基本功再来尝试其中的乐趣。
第7名 KV/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg1
作为老牌护幼明星 KV/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg1还是属于首选。至于为啥排名并不靠前。我会好好跟大家说说这车的不足之处。
缺点:
第一点:分房。 这车就是5级霸王 7级孙子。到了6级还能欺负下同级调戏一下上级。主要欠缺还是在机动跟装甲上。 另外楼主 在最后几场把 7级电台跟6级的发动机换成了5级的后 连续进了4局5级房 不知道是不是因为白板配置降低了点分房加成还是自身运气好。楼主在5级大杀特杀后就完成了三环。 如果真是因为配件修改可以降低分房 这车在5级房还是很强势的。排名可以升到第5。
第二点:视野 隐蔽 装甲不足的直接造成了 点不亮人却被挨打的负面效果。
以上两个缺点如果都能克服 那也没什么可以感到困难的了。安心的欺凌弱小就好了。
该车最大的可玩性就是 122 炮 140穿的HEAT 对于穿身的研究 5/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg6级大概135就可以打的很舒服了。现在脆皮也比较多如果不是正面遇到类似虎P 29 黑太子等等 依靠装甲混饭的车 140穿一般都能打穿 5级一发能够打出400伤害基本是能秒各种各样的5级小朋友了。当然面对自己 也只需要2炮。如果真要做比较 120吨的缺点太多在这里真的不如我们的KV爸爸厉害。
并列 谢尔曼
馒头给我的感觉 就像KV1样 ,非常好玩 但是总觉得缺少了点什么。炮手感没M10那么舒服 视野也比不上M7。
如果说玩的是喷子的话 ,5级并不缺喷子 ,如果一定要比 ,那就只能拿德国4号H来比了。跟4号H一样是105喷子。
车型并不一样 ,在俯角上强过四号的 机动手感的话会比四号好那么些, 如果炮差不多机动差不多, 那还有什么好比的呢。 主要还是视野跟隐蔽的问题了。不考究数据 会比四号容易亮 不过四号还有个间隙装甲, 这个馒头还真就没有了, 也不争到底哪个好, 两个都是好车, 玩法上制造出了差距, 馒头可以卖头伸缩四号不能各有千秋。
第6名 ELC 霞飞
这两个车可以并列在一起说。
相比同级被排出名的1602 ,还有那个苏联的我都喊不出名字的那个 英国的十字军 ,霞飞跟ELC真是好他们太多。
霞飞主要在视野操作性上, 跟1602的差距主要在炮塔的转速上 ,满技能霞飞隐蔽并不差ELC太多。1602在视野上也是短板。然而那个叫不上名的跟十字军 并未发现特色。 霞飞的操作是5级坦克中最好的车身小任何一个草丛都可以藏得住。当然玩习惯霞飞的轻巧后很难忘记 平时玩重坦也会冲的太快 甚至感觉各种不适症状。
如果说霞飞轻巧 那ELC就是尖兵。极致的隐蔽 扁平的车身 就算被发现 也不是那么好打。偶尔还会有神奇的跳单这也不得不吹一下 毕竟莱茵的150在下都能接住。适合前线作战 但并不是缠斗,而是偷袭 黑枪。ELC主要还是用来打输出。如果真拿ELC中规中矩的点灯也实在是暴遣天物。另外霞飞毕竟适合新人上手但并不适合拿去学习 ,轻巧的霞飞比别的轻坦手感好出太多容易被惯坏。所以新手朋友一定要注意。ELC由于玩法上有很大争议。也衍生出各种可能性 翻盘绝地反杀也经常会出现。所以这两车当之无愧属于屠幼车。
第5名 M7 M10狼獾 四号H
既然来到第5名 ,必然是屠幼之上乘。
首先要说的就是 最推荐的屠幼入车 M7 。
如果T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34是新手必须体验的一个坎, 那M7就是屠幼党必须完成的一个考试。
首先这车三环不难 ,1000标伤 ,该车视野400+ 如果能够理解点灯的重要性 相信你也能护好幼。
另外M7操作手感偏向 6/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg8级轻坦, 非常适合想要熟悉轻坦的朋友进阶学习。
视野 隐蔽 操作 还有俯仰角, 都是几乎完美 。唯一不足可能是炮的散布比较厉害不适合黑枪, 但是171的APCR又并不太担心不好命中,几乎是挑不出太多缺点的一个车, 5级房浪7级房一样点灯跟浪。
M10狼獾
说到M10楼主真是对这车爱不释手 ,首先 这车有5级中最准的喷子炮,锁圈手感超出四号H跟谢尔曼很多。
另外这车视野一流, 5级房中视野上已是碾压 ,隐蔽稍逊于三号突击炮不至于一打就亮 另外有炮塔做TD的活娱乐系数坏事非常高的。两门炮都各有优势 喷子精度 锁圈手感都是非常好的, 短炮的话精度穿身也都够用 ,由于机动不灵活短跑娱乐信差T67很多所以这里就不做推荐了。 总之喷子很舒服 很强势。
四号H
德国低级最后的良心 当然这是在不五不四出来前的事情了。
优缺点之前也说过一次了, 侧面间隙防御HEAT 隐蔽不错 机动可以 喷子很舒服。
但是这一个个特点结合在一起就凑成了这个很强势的屠幼车。主要还是视野刚好够用,也并不是好。
上炮队能点 能打 能黑 ,黑了不亮 这点馒头确实差了点。
四号比较推荐新手入坑 是不错的启蒙。
第4名 T29
在考虑到底哪个坦克是最舒服最强 ,缺点最少的时候我毫不犹豫的想起了T29。
就这无敌的铁头不知道让多少新手手足无措,拿不了办法。T29的优点实在太多了。我想先聊聊这车的缺点。
但是想了想 这车有缺点吗?车体装甲脆?我觉得能藏得住啊。能藏得住还是缺点吗?分房高?最高9级 如果要说车体这是9级车的车体哦。伤害会低吗?面对这个问题我挺疑惑的。实在想不出怎么评价这个车,因为它太优秀了。
当然最重要的这是一个7级车。还是重坦。其实论操作性 这车机动并不会太差 一个中规中矩的炮美国车优秀的俯仰角设计。最大特点还是那个铁头藏住车身那也是无敌啊。不过毕竟是7级 跟屠幼有点跑题。第4名 我觉得只能给它了。
第3名 T67
首先机动 这车机动力真不是吹的 轻坦一样的机动性。操作手感也是一流 唯一缺点炮塔转的慢 但是并不会遮掩它的锋芒。在火力上面 跟M10狼獾的短炮是一样的 精度非常的优秀 金币弹是APCR 不会惧怕任何一个可以见到的对手。视野并未继承资本主义的奔放 比较保守但并不会不太够用。如果不去特别考究 各方面都非常的强势。可惜我并不喜欢这车 要不然也更能更大家好好交流一番。
进阶 克伦威尔系列
克伦威尔的手感是6级最优秀的, 在各方面上 机动 俯角火力 ,穿身几乎找不出一丝瑕疵。最让人讨厌的就是金币弹竟然是202穿的APCR真实厚颜无耻。 自己的话玩过几局克伦威尔 手感太好经常浪了被秒 并没有玩出其精髓但是发现其有无限的可能性。适合屠幼进阶 ,不推荐新手尝试 ,主要在不熟悉游戏环境地图走位的情况下 不能发挥出其真正特色 也就牵引不出其真正乐趣了。
另外 还有一个车与其相似但是玩法上有极大差距 ,那就是苏联的A43 一样机动 好 伤害差不多 但是A43适合缠斗 克伦威尔适合黑枪 这点上还是需要区分的。
高阶 E25
如果说T67是普通人能玩好的屠幼车, 那E25就真是大神才能驾驭好的屠幼车了。
首先1.8秒的装填 真的是让人打的血脉喷张。由于穿身不足 需要考虑切入时机 优秀的视野与狭小的车身跟优秀的隐蔽性能。再一次将屠幼带上了一个新的高峰。不过舍得打金币弹还是非常舒服的194的穿身真的 存在压力?
这车只有优秀好车这样的词才能形容。我也爱玩,就是玩的少。其特点我也只发现特别适合隐藏自己另外因为是反坦还是有些被动让我不是很喜欢。
第2名 120吨1型
在本子重刚出的时候 游戏里又出现了一个怪物。那个时候天天都有人吹这个是如何如何厉害。我也试着去练了一个,才发现又打开了一个新的篇章。
其实按照我自己的看法 这就是加强后的KV2 当然不止加强一点 加强了很多 作为一个6级车拿着一个700伤害的炮确实太不要脸了。但这700伤害的炮穿身又比KV2高出很多。秒人那也是非常随意的事情了。不过更让人觉得不合理的还是那在6级房非常逆天的装甲 150毫米 首先5/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg6级大概140/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg170穿身比较多,很少有穿身能上200的车。150毫米垂直装甲已经很让人头疼了 那如果再来点角度呢?看来这离无敌已经不远了。
面对300/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg700一发的高伤没有谁愿意挑战一下 能对付他的就只有火炮了。当然120吨面对KV2也是不虚了 换一发可以把它秒了 KV2其实挺脆的 打一发伤害人家换一发 KV2一般会受伤 120吨倒是还会是满血等待着下一发装填 这两者差距真的是非常大的。
在6级120吨是无敌 7/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg8级会略显被动。
最终评价6级的王者 当之无愧。
当然被屠还是屠 这是玩家说的算。
第一名 KV220系列
主要优势还是在分房上 这车不进7级。作为KV系还是加强过的装甲。在普通5级车面对KV时候就已经很头疼 然而在面对KV220的时候。会切实感受到无奈。面对新手 我给你一个角度你能打得穿我吗?这应该是KV220玩家最爱在游戏中说的话了吧。打不穿怎么办这个问题很头痛。当然KV220自己也要面对 由于穿身只有89 一般正常屠幼玩家会带上很多金币弹 弥补这唯一不足。当然220也有弱点 是炮塔 不过炮塔那么小 能不能打到那都是不能预想到的。
一句话总结:虽然虐杀菜鸟有快感,但是在枪林弹雨中冲锋才是《坦克世界》的精髓所在。
世界上最重的坦克是哪个国家的?
世界上最重的坦克是德国的鼠式超重型坦克(八号坦克),战斗全重达188吨,是当时最重的坦克,也是迄今为止最重的坦克。到战争结束之时,大约有9辆“鼠”式的原型车处于不同的完成状态,除了V1和V2号车以外,其他都没有进入组装阶段。这也是我特别喜欢的一款坦克。
坦克按战斗全重和火炮口径的大小可分为轻型、中型、重型三种。
轻型坦克
轻型坦克,是早期坦克的一种类型。早期坦克是按照战斗全重和火炮口径来分类。重10~24吨,火炮口径不超过100毫米,主要用于侦察、警戒,也可用于特定条件下作战。轻型坦克是是相对于传统中型和重型坦克而言的,外形小、重量轻、速度快、通行性高的战斗坦克。
中型坦克
中型坦克,是早期坦克的一种类型。早期坦克是按照战斗全重和火炮口径来分类。西方世界认为中型坦克重25~42吨,前苏联人认为中型坦克重28—42吨,火炮口径最大为105毫米,用于遂行装甲兵的主要作战任务。
中型坦克是比较灵活的多用途坦克,能够胜任如侦察、支援、甚至攻击等多种角色。
重型坦克
重型坦克重42~80吨,火炮口径最大为130毫米,主要用于支援中型坦克战斗。其特点是,火炮口径大,炮管长,攻击力大。因为坦克火炮口径大,意味着攻击力大。重型坦克火炮口径有88毫米、90毫米、100毫米、105毫米、107毫米、120毫米、122毫米、128毫米、130毫米几种。同时,重型坦克车体装甲厚,抵御炮击的能力强。
重型坦克外形庞大重量惊人,是战场上扭转战局的关键。重型装甲和强力火炮,使每一辆重型坦克都是一股不容忽视的力量。
超重型坦克
超重型坦克,是重型坦克中的霸王,是在军备竞赛中设计或制造的产物,虽然一些超重型坦克被制造出来,但由于其体积过于庞大和机动性能的原因,往往并不实用。 大多数的超重型坦克,都缺乏机动性、策略流动性以及机件可靠性。
二战时期,希特勒曾经指示德军,策划以200吨左右的八号坦克鼠式上阵,而德军甚至设计过超过1000吨的坦克计划,包括了P—1000及P—1500,不过只是停留在设计阶段,直到战争结束前也没有成功制造出来。
八号坦克鼠式
八号坦克鼠式(德语:Panzerkampfwagen VIII Maus,英语:Panzer VIII Maus)是由德国保时捷公司在第二次世界大战末期设计的超重型坦克,战斗全重达188吨,是当时最重的坦克。也正是由于车身极重,使得鼠式坦克的越野能力极差,最终因缺少实战价值而流产。
本型坦克主要由克虏伯公司生产,由Alkett负责组装,只生产了两辆,一辆无武装只用作验证。装备一门128mm主炮和一门75mm同轴副炮,这在当时是足以摧毁任何装甲车辆的武器。
德国“鼠式”超重型坦克,拥有最庞大最霸气的体形,无论是高度和长宽度,没有坦克能和相比。超厚的全身装甲,让它在战场就像移动的堡垒。
(鼠式超重型坦克)
德国“鼠式”超重型坦克还没有来得及投入实战,二战就结束了。二战结束后,苏联军方将编号为V1的鼠式坦克车体和V2号坦克的炮塔进行组装,然后运送回国进行测试。测试完毕后,这辆组装的鼠式坦克被储存于库宾卡坦克博物馆。
(图为鼠式坦克的内部,可以看到炮闩和弹药架。)
(由于进行过测试,因此在鼠式坦克的正面装甲上,可以发现不少弹孔。)
(鼠式坦克的侧面线图。这种坦克重量达188吨,武器包括128毫米火炮1门、75毫米炮1门以及MG/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34机枪。)
(尾部的特写。注意车体同人身高的对比。)
(侧前方视角。128毫米Pak 44型坦克炮的管子很长很长。)
(一张历史老照片,鼠式坦克的驾驶室,坦克一般是用操纵杆来进行操作的。)
(有的资料说鼠式坦克仅仅建造了2台,即V1号车和V2号车,而且V2号车还没有完工。但实际上,还有不少半成品,图为盟军发现的老鼠车体。)
(被竖起来放置的老鼠车体,着实是个非常非常大的家伙。)
(一张库宾卡坦克博物馆里的老鼠。老鼠由于身形高大,外表威武,因此现在还有不少它的爱好者。)
鼠”式坦克(MAUS)的历史
因为传闻说俄国人正在发展一种重达100吨的坦克,希特勒狂热地要求生产一款超重型梦幻式坦克。为了满足希特勒的个人兴趣,克虏伯公司在1941年就接到了陆军武器局的命令,发展一种类似俄国人的100吨坦克那样的战车。克虏伯公司设计了大量的型号,这些超重型战车的第一个代号称为“猛犸”,后来为了迷惑敌人的情报,便改称为“鼠”式。
1943年5月1日,“鼠”式的木制全尺寸模型向希特勒作了展示,最后他同意将其投入生产,并下达了150辆的定单。但到了1943年10月,希特勒原来的150辆定货又被取消了。第一辆原型车制造出来后,全车重量达到了150吨,由于要满足希特勒对更厚重装甲的一再要求,最后装甲的厚度达到了惊人的240MM,而“虎王”坦克的正面装甲也只有150MM。而且其全重也增加到了188吨。
1943年12月24日,阿尔卡特公司完成了第一辆原型车的装配,但是这辆车没有装上炮塔,它被用于广泛的测试项目。在测试中,“鼠”式由于其巨大的重量和推重比问题显得行动非常地迟缓(13公里/小时),但相对于它的尺寸来说已经是非常地灵活。这第一辆“鼠”式的原型车代号为V1。
1944年3月,与V1号车在细节上有着许多不同之处的V2号“鼠”式也基本完工。
“鼠”式的主炮能够在3500米的距离击穿盟军谢尔曼、克伦威尔、丘吉尔、T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34/85和JS/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg2坦克的前、侧和后部所有装甲。炮塔上还安装了先进的火炮测距仪。
驱动系统
V1号“鼠”式坦克的履带由汽油/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg电动原理驱动,保时捷教授在早期项目中(VK3001、VK4501、VK4502)已经使用过这种他首创的驱动方式。一台1080马力直列12缸的戴勒姆/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg奔驰汽油发动机通过一个间接变速箱向发电机提供能量,发动机产生的电力再用于驱动两个电动机,电动机带动行动齿轮使车辆动起来。而V2号“鼠”式是采用了柴油/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg电动方式。
武器
“鼠”式主炮是一门由128MM高射炮发展而成的加农炮,还有一门与主炮同轴的75MM L/44 KWK副炮。近距离防御武器是一挺MG34机枪,另外在炮塔两侧和后部还各有一个射击孔,车组成员可以用一支手枪通过此孔向外射击(最好是用成员自带的MP44冲锋枪更合适)。
“鼠”式坦克由于机动能力欠佳和巨大的重量,所以缺乏实战价值。二战结束后,一辆全部装配完成的“鼠”式被苏军运回了国内,1951/52年在库宾卡进行测试,它是由V2号车的炮塔和V1号车的车体组合而成,至今仍陈列在俄罗斯首都莫斯科附近的库宾卡装甲兵博物馆内。
PzKpfw VIII “Maus“主要性能数据列表
战斗全重 188000kg
车长 10.09m
车宽 3.67m
车高 3.66m
引擎 MB509/MB517 Diesel
最大速度 公路/越野:22/n.a. km/h
最大行程 公路/越野:192/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg300/87/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg135 km
乘员 6人
火力装备 128mm KwK 44 L/55 ; 75mm KwK 44 L/36.5
弹药 128mm:32发 ; 75mm:200发
装甲 50/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg200mm
爬坡度 30度
通过垂直墙高 n.a.m
越壕宽 3.00m
涉水深 1.63m
空调滤清器十大排名?
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虎王坦克VS斯大林3坦克?
“虎王”也是分多种型号的,但成规模列装的是亨舍尔公司的VK4502(H)以及改进的VK4503(H)。“虎王”重型坦克安装了一门精确的88mmKwK43L71型坦克炮,该88mm炮的71倍径身管长为6.3m,装有炮口制退器。这门88mm火炮使用APCBC弹Pzgr.39/43时能在2000m的距离上击穿132mm的2200k硬度的垂直装甲板。潘兴坦克或IS/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg2坦克,虎王可以在2000米的距离击穿前两者的炮塔装甲。“虎王”正面装甲厚达150mm,而炮塔正面也有180mm厚的装甲防护,并且车体与炮塔均有倾角,防护性能极其优异。再来看看苏军的IS—3,该型坦克是苏联在二战末期研制的一款重型坦克,重46.5吨,相比于虎王的70吨,只有“豹”式重量的IS—3真的是太轻了。其主炮为一门122毫米火炮,虽然口径远远大于“虎王”的88㎜,但苏联一直讲究穿深不够口径凑的原则,IS—3的被帽穿甲弹丸重25.1千克,初速为780米/秒,可以在500米距离上击穿160毫米厚匀制钢装甲板,在1000米距离上则可以击穿120毫米厚匀制钢装甲板。虎王的出现是为了对付IS—2,而IS-3的出现则是为了对付“斐迪南”这样的“变态”。IS/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg3重型坦克拥有它那个时代最强级别的防护力,其车体和炮塔的倾斜装甲全面提高了坦克的防护水平。然而110毫米61度倾角的车体首上装甲折算成几何厚度是202毫米,但由于是大倾角,因此对于当时动能弹的防护力远超这个数值。而真正令它独步天下的是它对侧面和后面防护的全面加强。可惜当IS—3浩浩荡荡的开进柏林的时候,纳粹德国早已战败,不然,究竟是“虎王”的矛刺穿IS—3的盾,还是IS—3砸碎“虎王”的虎皮,就不用人们今天在这里猜测了。不过个人认为,如果单挑的话,IS—3厚重的装甲以及低矮的车体占有一定的优势。且后期德国钢铁质量得不到保证,如果IS的炮手瞄得准,也许一下震碎“虎王”的装甲也不是不可能的。
德军88毫米高炮为何威力巨大?
可以说,第二次世界大战中最可怕、最可靠的武器之一是德国高射炮,它的名字让盟军轰炸机心生恐惧。传说中的88毫米高射炮,更广为人知的名称是88高射炮,它是基于一战时期的早期设计。
虽然这种高炮本身是在二战之前和期间设计生产的,但它的基础保持不变——一个十字形底座上容易辨认的长炮管,向空中和地面目标发射88毫米炮弹。这种高炮通常在运输过程中放在四轮车上,在不到两分钟的时间内就可以很容易地安装好。此外,即使在运输模式下,这种炮仍然可以作为一种强大的反坦克武器。
88毫米高射炮对装甲部队打击的成功率,导致了莱茵金属公司对这个炮的进一步发展和改造,最终在1941年投入使用,这个炮作为虎式坦克的主炮。从那时起,88毫米高射炮几乎统治了整个战场。能够防空作战,也成为了战争中最成功的坦克设计之一虎式坦克主炮。
此外,这个火炮还影响了两个更成功的反坦克平台PaK 43和KwK 43的设计。前者被改造成适合于诸如费迪南和猎豹坦克歼击车的主炮,而后者为知名的虎王坦克提供火力。
在1933/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg1945年期间,该炮总共生产了21310多门,不包括作为虎式坦克主要武器的产量。这种武器在1936年西班牙内战中首次试用。到1940年德囯入侵法囯时,这种武器及其适用的战术己经在一定程度上得到完善。8.8厘米高射炮继续在北非战役、西线和东线使用,直到1945年5月德国崩溃。由于其有效性和数量供应,88炮在战后得到了广泛使用。
下面详细说下这款炮的起源和详细的发展脉络和威力。第一次世界大战于1918年11月停战后,德国在很大程度上被战胜国指责。因此,1919年签署了凡尔赛条约,在可预见的未来限制了德国的军事力量(至少在纸面上)。这个国家仅限于发展和生产装甲车一个10万人的小军队,海空军都受到了发展的限制。然而,随着时间的推移,这些限制被证明更多的是一种形式,因为德囯战争机器将处于新的方向,并被新的野心点燃。
为了遵守1919年条约的限制,德国秘密开始实施一些项目来帮助壮大他的军队,一个这样的发展成为了88毫米口径的强力野战火炮,这是其开发背后的秘密,克虎伯公司的工程师派了一批专家到附近的瑞典继续研究这种武器,这实际上允许工程师在凡尔赛条约范围之外完全自由地设计和开发一种有能力的战场武器。
克虏伯的工作小组与瑞典的博福斯工程师合作,利用德囯政府的秘密资金,设计了一种适合防空工作的75毫米新式高炮。然而,德国陆军当局并没有接受这种武器的想法,而是要求一种更强大、更重的替代武器,这开始了20世纪30年代初88毫米囗径的新式火炮。经过必要的实地评估后,这种88毫米口径的火炮被选定于1933年在德国埃森开始生产,被称为8.8厘米高射炮18简称88)。事实证明,在1919年条约后秘密研发的任何德囯军事武器都被简单地称为“18型”,以免引起怀疑,这是一种普遍做法。在全面战争发现欧洲后,德国人又开始根据引入的年份标记后续详细标注。所以,这个火炮就叫“FlaK 18”。
本质上,FlaK 18高炮是一项令人印象深刻的工程壮举。长长的炮管安装在一个复杂的炮架上,炮架包含所有适用的高度和横向控制。这种武器很大,需要至少10多名操作人员才能按照其规格工作。这种武器的最大待点是它的十字形底座在运输过程中折叠起来。双轴设计配备了四个车轮,进一步方便了运输。这不仅可以通过拖车运输,还允许其工作人员将武器推到阵地上。炮管可以设置成直接向上或直接向前射击,以同样的火力攻击空中和地面目标。事实上,Flak 18型并非理想的反坦克武器,它的外形笨重、而且又非常高大,必须是提前精心埋伏,才能去打击敌方坦克,这样的射程能达到14000米。
Flak 18型的火炮用的是56倍口径身管,炮管长4. 93米,全备重量6.8吨,最大俯仰角为+85度、/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg3度。发射高爆弹时,炮口初速830米/秒,最大射高8 000米,这个高度足以危及盟军空军飞的最高的轰炸机。高仰角射击的最大射程为10 705米,水平射击时为5 000米。它的反坦克能力颇佳,使用穿甲弹时,可击穿1 800米外的装甲目标,这对当时盟军的坦克是一个大的威胁。Flak 18型的射速也非常快,一组熟练炮手操作,可达15/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg20发/分。这个数据对于当时来说是非常可观的。
每个Flak 18的炮班由12名士兵组成,这种高炮除了用于防空之外,Flak 18也大量安装在其他载具上面,比如火车或者军舰上,装在坦克底盘还衍生出多种自行火炮。可发射的弹种非常多,除了一般高爆弹外,还包括穿甲弹及烟幕弹,其中高爆弹全重14.7千克,加装定时引信后不但能用于防空射击,在地面作战中还可有效对付集结的敌人,例如将定时引信设定在目标区的上空爆炸,具有霰榴弹效果。对地面人员打击有着很大的效果。
不久,一种新的型号出现了,这就是众所同知的FlaK 36。FlaK 36与它的前一个型号不同之处在于它的三件式炮管组件。这一设计改进是必要的,因为在前一个型号中,火炮初速高,炮管内膛易烧蚀损坏,设计分段炮管哪段损毁就换哪段,提高了维护的经济性;改进设计了炮管复进机和液压驻退器,减小了火炮的后坐力;加装正面防盾,为平射时的操炮士兵提供了一定的防护。
FlaK 37是高射炮FlaK 36的进一步发展,包括一个改进的火控系统,用于改善火炮本身和炮手使用的控制系统之间的通信,从而提高火炮的射击精度。新型号为专用的稳定静态枪架,与原设计相反,原设计是为了野外使用。这三种型号的零件是可以通用的。由于每种型号的首次作战和它们固有的结构非常接近,FlaK 18、FlaK 36和FlaK 37都在生产中,并在战争期间相继投入使用。
这个武器系统有的灵活性也促进了它在用于防空的铁路平车和各种设计的自行履带车辆上的大规模使用。特别是还把88炮装在了履带车辆上面,就是我们常常玩的游戏《坦克世界》里面的5级TD“棺材板”—— Pz.Sfl.IVc。
在服役中,88毫米系列的高射炮被证明是一种极好的武器,但它因一些非预期的东西而变得更加出名防空规格。她被证明是盟军最害怕的武器。“根据二战期间当过军人的美国文化和文学历史学家小保罗·福塞尔的说法,美国士兵”知道,除原子弹之外,战争中最伟大的单一武器是德国的88毫米火炮,它击落了数千架轰炸机和导致数万名士兵伤亡。盟军没有比这更好的了。”
远距离发射的穿透力和射弹大小保持了在个战争中杀死任何盟军装甲车辆。因此,这种武器成了德国陆军人员和战争策划者的最爱,当被敌人俘获时,它被证明是一个受欢迎的战利品,但却被放回战场,对抗德军。88毫米高射炮被用于德囯许多主要地区的防空,特別是柏林,但它们几乎可以在陆军或空军活动的任何地方找到。作为一种反坦克武器,这种武器由机动车辆牵引到位,用作静态威慑。
航空母舰长度一般只有三百米?
如果对军事装备有所了解的,不难发现,现代大型航空母舰舰体长度都在300m左右。半个世纪以来都没有大的提升,难道是人类还没有能力把航母的长度增加到400米甚至更大。当然不是,其中是另有乾坤,说来就话长了。
公路上的车辆为什么不能造的无限大无限长?因为受到车道宽度的限制。茫茫大海上看似天马行空,航母造得再大也装得下,实际上,公路上有车道,海上也有航道,过往的船只也要受到航道的限制。
以传统的航母大国美国为例,纵观它的航母发展历程,航母个头是越造越大。
二战前的航母也就一两万吨,到了二战时,建造的埃塞克斯级主力航母已经达到了三四万吨,二战后建造的福莱斯特级航空母舰被称为“超级航母”,排水量已经达到了六七万吨。其改进型小鹰级更是达到了8万多吨,一共建造了四艘。
在小鹰级航母建造期间,美国于1958年着力打造全球首艘核动力航母企业号。企业号航空母舰的满载排水量已经达到了9万多吨,该级航空母舰原计划建造六艘,后来考虑到一些技术不成熟,就只建造了首舰。
企业级航空母舰最大的特点就是它的8座核反应堆,作为对比,此后的尼米兹级和福特级都只有两座核反应堆,而这两座核反应堆的输出动力几乎跟企业级的八座相当。这说明企业级航母作为历史上第一艘核动力航母,它的核反应堆技术还有待加强。
此后建造的10艘尼米兹级航母有排水量,跟企业号相当,后几艘因为加装的厚重的防护装甲而达到了10万吨。福特级也略有增加,满载排水量11万吨左右。总的来看,从第一艘航空母舰企业号算起,半个世纪以来的美国航母的吨位都没有明显的变化。
卡到了10万吨的关口,从企业级,尼米兹级,再到后来的福特级,吨位都有所增大,不过跨度不大。吨位加大主要体现在装甲防护上,就长度和宽度而言,基本保持一致,长度都在330m左右。
难道航母不是越大越好吗?舰体越大,载弹量,载机量,载油量都会相应的增加,威力也会相应的加大。答案是航母并不是建的越大,越长就越好,就技术上来讲,造更大型的航母应该问题不大。
世界最大的游轮“海洋和谐号”,总吨位22万吨,长362米,高64m,相当于20层楼高。这个还不是人类建造的最大型轮船,新加坡的原油运输船“诺克耐维斯号”全长达458米,吨位达到了恐怖的82万吨,相当于10艘尼米兹级航母的吨位。
既然比航母体型要大得多的货轮能够造出来,那造更大型的航母应该也不在话下。当然,造航母肯定比造货轮要复杂的多,标准也要高的多,这些技术和材料上的问题,只要有需求,有项目,以目前的科技实力应该问题不大。
之所以没有往更大的吨位发展,确实是没有那个必要。
人类军事史上造出过很多的庞然大物,结果都是昙花一现,如二战时巴黎大炮和古斯塔夫巨炮,其中古斯塔夫巨炮口径达到了惊人的800mm,完全可以轻松塞进去一个人。
一枚炮弹重达七吨,全重达到了恐怖的1350吨,操纵极为繁琐,要1400人才能操纵它。相当于一个团的人就为了一门炮,这门炮太重太大了,只能依赖于铁路。在缺乏制控权的情况下,就相当于是一个活靶子。
这种巨炮没有普通火炮那么强的机动性和通过性,淘汰也只是时间问题。
还有著名的虎王坦克,虎王坦克是在虎式坦克的基础上研制而成,它比虎式坦克更重,达到了近70吨,比现代的主战坦克还要重。但由于德国的一些技术跟不上,就显得有些鸡肋了。它的发动机只有700马力,现代同吨位的主战坦克普遍都装备有1500马力的发动机。
虎王坦克的发动机不仅马力不足,而且相当耗油,它的最大行程只有140km。以现代眼光来看,炮的威力也不出,主炮口径只有88mm。在使用范围和生产数量上,虎王和虎式坦克加起来都不如黑豹坦克,谢尔曼坦克,T34坦克。
虎王坦克是二战时德国片面追求更大,更重坦克的要求,但它的发动机技术和传动系统跟不上,就如同小马拉大车。
这就引出下面要说的话题,一种武器装备的研发要考虑各项性能均衡和匹配。我觉得有几个理由不适合建造更大更长的航母。
1,航母造的太大,难以通过一些重要的航道,如巴拿马运河,苏伊士运河。巴拿马运河是一条黄金水道,它是连接大西洋和太平洋的枢纽。这条运河太重要了,太平洋上的船只如果不取道巴拿马运河。那就要绕整个南美洲大陆一圈,那是将是上10000公里的遥远路途。
在平时的时候,也就是消耗一些燃料和补给,如果在战时,那可就是贻误战机。很多人都说美国的军舰都造的长宽比大,也就是体型细长。一个原因也就是为了能够顺利的通过巴拿马运河。
也不是说10万吨级的航母就是通过巴拿马运河的上限,造个12,15万吨也能过,只是比较麻烦了。就好3米75的车道,一般的车辆宽度3米以内就能轻松通过,当然造3m5也能勉强通过,只是就麻烦了很多。
2,航母造的太大太长,对港口码头也是一个不小的挑战。航母造的越长,势必它的宽度和吃水都要相应的增加,就无法在一些军港内停泊。这让我记起了空客a380的遭遇,这种巨无霸的飞机又大又豪华,载客量更是惊人,超过了波音747。
是一款极佳的干线客机,可这种飞机也面临不小的挑战,除了载客量不足外,很多小一点的机场根本就无法起降它,有的机场为了能够起降这架庞然大物,不得不加长跑道,改扩建机场设施。
3,航母三百多米的甲板长度已经完全够用。对航母有所了解的都知道,航母主要的攻击武器是配备的舰载机,以美军为例,它一个航母就配备一个舰载机联队,一个舰载机联队有各式飞机七八十架。
无论是八万吨的小鹰级,10万的尼米兹级,还是11万吨的福特级,它们的甲板长宽都差不多,每艘航母都配备有四部弹射器,四部拦阻索,其中弹射区的长度也就100m左右,降落区200多米左右,一般100m左右的距离也能停下来。
二者加起来刚好300m左右,航母都是斜角甲板,空出来的区域也能停放战斗机。现在的主力舰载机一般也就20m左右的长度,全重在30吨上下,包括最新列装的舰载机体型也差不多大小。现代航母还能够做到同时起降几架战斗机,换句话说,300m的舰体已经完全够用。
4,造更大的航母所需要的预算将呈几何般增长。福特级航母的建造费用已经高达130亿美元。尼米兹级最后一艘布什号的造价高达68亿美元,最开始的几艘仅需要十几亿美元。
可以说是一艘抵2艘以上,即便算上通货膨胀,福特级的造价也是贵得惊人,连财大气粗的美国也有些吃不消。如果建造更大型的航母,那建造费用肯定是大幅度增长。
从经济层面来说,建造更大型航母也不划算,假如造一艘15万吨级航母的钱可以抵两艘福特级。可它的战斗力未必有两艘福特级那么强大,那就显得有些得不偿失了。就算造船厂有那个实力建造,美国政府和国会那一关也很难通过。
就如同朱姆沃尔特级隐身驱逐舰,比起阿利伯克级,无疑要先进的多,战斗力也强的多,可就是造价过于昂贵,美国最后也不得不忍痛割爱,原本计划建造二十多艘,只建了三艘就戛然而止。
5,建造更长更大的航母,在技术和设备上还是也有一定的挑战性。不是说没有能力建造,而是要建造出来有一定的难度。就以造船厂来说,造10万吨级航母已经是轻车熟路,各种设施也完全能够应付的过来。
突然要建造20万吨,甚至30万吨级的航母,船厂内的各种设备就未必能够应付得了。船越大,各种零部件也就越大,所需要的场地也越大,这些都需要船厂进行大规模的改造和更换。
技术上的诸多难点,我们局外人不懂,就推进系统而言,要推动30万吨级航母以30节的高速行驶,就算是福特级的2座最新型核反应堆也做不到。简单粗暴点的办法,就是像原企业号一样,增加核反应堆数量。那就要挤占宝贵的舰体空间,如果重新研制功率更大的核反应堆,那将要耗费相当多的物力财力和时间。
6,航母造的更大更长,并没有明显的优势。细心观察就会发现,我国的辽宁舰和山东舰,英国的伊丽莎白级,美国的小鹰级,尼米兹级和福特级。他们之中吨位小一点的是六万多吨,大一点的达到了11万吨。
有意思的是他们的舰体长度都在300m左右,其中我国山东舰舰长315米,尼米兹级332米,福特级333米,也就是说,尽管吨位相差了几万吨,可长度差距并不大。假如造一艘20万吨的航母,估计舰体长度也难以超过400米。
舰载机数量比10万吨级的要多那是肯定的,不过要增加一个联队的数量估计很难。退1万步讲,即便能塞下两个舰载机联队,实际作用要达到两艘航母的战力也不太可能。
航母的战斗力最直观的体现就是战斗机的出动率。以前的蒸汽弹射器日出动量约为120架次,福特级的电磁弹射器增加到了160架次,高峰时能达到270架次。这是一个舰载机联队(75架),在配备四部弹射器的前提下。
假如航母吨位增加了1倍,载机数量相应的也增加一倍。那弹射器的数量是否也要增加一倍?达到8部弹射器,如果按目前弹射器的技术性能,要想日出勤率提升一倍,那将意味着要装的8部弹射器,相应的还要装8条拦阻索。
而20万吨级的航母相对于10万吨级的,它的舰体长度和宽度并没有相应的增加一倍。也就不太可能装得下一倍的弹射器和拦阻索,日出勤率也就不能达到10万吨级航母的两倍。
从技术上来讲,福特级上的电磁弹射器目前都不太成熟,要研发性能更强大的弹射器难度更大。而简单粗暴的靠增加弹射器数量来提高航母战斗力,就显得有些鸡肋,这样算来的话,航母造的更长更大,并没有成倍优势。
总的来说,300米左右的航母舰体长度,已经完全够用,并不会出现起降困难现像,顶多就是看着比较拥挤而已。我觉得每一种武器装备虽然谈不上会有上限值,但一定有一个最佳值。
就拿火炮来说,火炮的口径是五花八门,特别是二战时期,主流的就有105mm,120mm,122mm,155mm,152mm,203mm。现代主流的口径就只有155mm(美式)和152mm(俄式)。比它更大的,更小的都成了小众。口径大意味着威力大,可更大口径却面临淘汰。
又比如战斗机,不管是三代及四代机,还是五代机,它们的长度一般在20米左右,满载的重量在30吨左右或以下。以目前的科技实力,研制一架30多米长,60吨重的战斗机应该不在话下。可世界各国都不研发装备这种更大更重的战斗机。
其实航空母舰也是这个道理,并不是越大越长就越好,而是越合适越好。航母的长度已经够用了,完全没必要再造得更长更大。
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你好,有虎王,弑神双剑,幽影,锯齿鲲鲨,这些都属于超凡武器。在武器里面还算比较高级的装备,推荐购买。
坦克世界的屠幼车有哪些?
虽然这样对《坦克世界》的新手不太美好,不过你诚心诚意地问了,我就勉为其难(手动滑稽)地告诉你:
第10名 KV2
如果要说起这游戏最精彩故事还是当年的神教。从5级的KV到6级的神教,是谁都不希望挨上一发。当然这游戏还是就属秒人最刺激了。所以大家都爱玩火炮。20多秒的装填也确实是一个火炮,目前的缺点就是隐蔽机动太差,装甲也一直不够看,唯一乐趣就是能秒人,HE一发也能300多,当然这对于屠幼那就是乐趣,6级房打打AP 同级车一般都是瞬间爆炸。
第9名 T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34 T34*
当说起新手入坑 一般都会接触苏联车 如果要接触苏联车 那必定会接触的就是它了 t/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34
T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34跟T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34*如果要说起有什么不同 我觉得T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34*炮手感更好一些 T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34隐蔽更好一些 当然这之间差距是非常小的 所以这两个车拿在一起说。
这车很久以前玩了一下 有留下很深的印象,这车拿到5级房 属于跟M7是同类的,但是做的事情又不一样。分房差不多射击手感倒是比M7好上很多。主要还是视野差了点 要不然也是很神很神了。这车怎么说嘛 血量少了几十点 视野差了些 不能点灯主要还是缠斗专场黑枪 相比于那几个5级车的速射炮给了比较不错的精度 T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34*论炮控会比T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34好一些些。机动上手感一流车身狭窄适合掩藏这也是加分的地方。当然最大的特色就是中规中矩,没有特别坏的也没有特别好的。这可能就是最优秀的地方了。另外金币弹APCR 189穿很够用。这里加分。
第8名 59/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg16
作为一个轻坦,屠幼的立场是尴尬的。由于平时属于幼。屠的幼就存在针对性了。
59/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg16的弹夹炮,9秒说长不长说短绝对不短 但是那么刚刚好因为普通8级重坦的装填大概就是9/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg11秒,如果利用的好这短短几秒就能凑出伤害了。
再就是没有明显的缺点:车体小,好藏,视野中规中矩,隐蔽中上。
8级房吃的开 7级开始就是屠杀。偶尔还能进个6级 。
此车属于进阶屠幼,新手还是先学好基本功再来尝试其中的乐趣。
第7名 KV/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg1
作为老牌护幼明星 KV/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg1还是属于首选。至于为啥排名并不靠前。我会好好跟大家说说这车的不足之处。
缺点:
第一点:分房。 这车就是5级霸王 7级孙子。到了6级还能欺负下同级调戏一下上级。主要欠缺还是在机动跟装甲上。 另外楼主 在最后几场把 7级电台跟6级的发动机换成了5级的后 连续进了4局5级房 不知道是不是因为白板配置降低了点分房加成还是自身运气好。楼主在5级大杀特杀后就完成了三环。 如果真是因为配件修改可以降低分房 这车在5级房还是很强势的。排名可以升到第5。
第二点:视野 隐蔽 装甲不足的直接造成了 点不亮人却被挨打的负面效果。
以上两个缺点如果都能克服 那也没什么可以感到困难的了。安心的欺凌弱小就好了。
该车最大的可玩性就是 122 炮 140穿的HEAT 对于穿身的研究 5/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg6级大概135就可以打的很舒服了。现在脆皮也比较多如果不是正面遇到类似虎P 29 黑太子等等 依靠装甲混饭的车 140穿一般都能打穿 5级一发能够打出400伤害基本是能秒各种各样的5级小朋友了。当然面对自己 也只需要2炮。如果真要做比较 120吨的缺点太多在这里真的不如我们的KV爸爸厉害。
并列 谢尔曼
馒头给我的感觉 就像KV1样 ,非常好玩 但是总觉得缺少了点什么。炮手感没M10那么舒服 视野也比不上M7。
如果说玩的是喷子的话 ,5级并不缺喷子 ,如果一定要比 ,那就只能拿德国4号H来比了。跟4号H一样是105喷子。
车型并不一样 ,在俯角上强过四号的 机动手感的话会比四号好那么些, 如果炮差不多机动差不多, 那还有什么好比的呢。 主要还是视野跟隐蔽的问题了。不考究数据 会比四号容易亮 不过四号还有个间隙装甲, 这个馒头还真就没有了, 也不争到底哪个好, 两个都是好车, 玩法上制造出了差距, 馒头可以卖头伸缩四号不能各有千秋。
第6名 ELC 霞飞
这两个车可以并列在一起说。
相比同级被排出名的1602 ,还有那个苏联的我都喊不出名字的那个 英国的十字军 ,霞飞跟ELC真是好他们太多。
霞飞主要在视野操作性上, 跟1602的差距主要在炮塔的转速上 ,满技能霞飞隐蔽并不差ELC太多。1602在视野上也是短板。然而那个叫不上名的跟十字军 并未发现特色。 霞飞的操作是5级坦克中最好的车身小任何一个草丛都可以藏得住。当然玩习惯霞飞的轻巧后很难忘记 平时玩重坦也会冲的太快 甚至感觉各种不适症状。
如果说霞飞轻巧 那ELC就是尖兵。极致的隐蔽 扁平的车身 就算被发现 也不是那么好打。偶尔还会有神奇的跳单这也不得不吹一下 毕竟莱茵的150在下都能接住。适合前线作战 但并不是缠斗,而是偷袭 黑枪。ELC主要还是用来打输出。如果真拿ELC中规中矩的点灯也实在是暴遣天物。另外霞飞毕竟适合新人上手但并不适合拿去学习 ,轻巧的霞飞比别的轻坦手感好出太多容易被惯坏。所以新手朋友一定要注意。ELC由于玩法上有很大争议。也衍生出各种可能性 翻盘绝地反杀也经常会出现。所以这两车当之无愧属于屠幼车。
第5名 M7 M10狼獾 四号H
既然来到第5名 ,必然是屠幼之上乘。
首先要说的就是 最推荐的屠幼入车 M7 。
如果T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34是新手必须体验的一个坎, 那M7就是屠幼党必须完成的一个考试。
首先这车三环不难 ,1000标伤 ,该车视野400+ 如果能够理解点灯的重要性 相信你也能护好幼。
另外M7操作手感偏向 6/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg8级轻坦, 非常适合想要熟悉轻坦的朋友进阶学习。
视野 隐蔽 操作 还有俯仰角, 都是几乎完美 。唯一不足可能是炮的散布比较厉害不适合黑枪, 但是171的APCR又并不太担心不好命中,几乎是挑不出太多缺点的一个车, 5级房浪7级房一样点灯跟浪。
M10狼獾
说到M10楼主真是对这车爱不释手 ,首先 这车有5级中最准的喷子炮,锁圈手感超出四号H跟谢尔曼很多。
另外这车视野一流, 5级房中视野上已是碾压 ,隐蔽稍逊于三号突击炮不至于一打就亮 另外有炮塔做TD的活娱乐系数坏事非常高的。两门炮都各有优势 喷子精度 锁圈手感都是非常好的, 短炮的话精度穿身也都够用 ,由于机动不灵活短跑娱乐信差T67很多所以这里就不做推荐了。 总之喷子很舒服 很强势。
四号H
德国低级最后的良心 当然这是在不五不四出来前的事情了。
优缺点之前也说过一次了, 侧面间隙防御HEAT 隐蔽不错 机动可以 喷子很舒服。
但是这一个个特点结合在一起就凑成了这个很强势的屠幼车。主要还是视野刚好够用,也并不是好。
上炮队能点 能打 能黑 ,黑了不亮 这点馒头确实差了点。
四号比较推荐新手入坑 是不错的启蒙。
第4名 T29
在考虑到底哪个坦克是最舒服最强 ,缺点最少的时候我毫不犹豫的想起了T29。
就这无敌的铁头不知道让多少新手手足无措,拿不了办法。T29的优点实在太多了。我想先聊聊这车的缺点。
但是想了想 这车有缺点吗?车体装甲脆?我觉得能藏得住啊。能藏得住还是缺点吗?分房高?最高9级 如果要说车体这是9级车的车体哦。伤害会低吗?面对这个问题我挺疑惑的。实在想不出怎么评价这个车,因为它太优秀了。
当然最重要的这是一个7级车。还是重坦。其实论操作性 这车机动并不会太差 一个中规中矩的炮美国车优秀的俯仰角设计。最大特点还是那个铁头藏住车身那也是无敌啊。不过毕竟是7级 跟屠幼有点跑题。第4名 我觉得只能给它了。
第3名 T67
首先机动 这车机动力真不是吹的 轻坦一样的机动性。操作手感也是一流 唯一缺点炮塔转的慢 但是并不会遮掩它的锋芒。在火力上面 跟M10狼獾的短炮是一样的 精度非常的优秀 金币弹是APCR 不会惧怕任何一个可以见到的对手。视野并未继承资本主义的奔放 比较保守但并不会不太够用。如果不去特别考究 各方面都非常的强势。可惜我并不喜欢这车 要不然也更能更大家好好交流一番。
进阶 克伦威尔系列
克伦威尔的手感是6级最优秀的, 在各方面上 机动 俯角火力 ,穿身几乎找不出一丝瑕疵。最让人讨厌的就是金币弹竟然是202穿的APCR真实厚颜无耻。 自己的话玩过几局克伦威尔 手感太好经常浪了被秒 并没有玩出其精髓但是发现其有无限的可能性。适合屠幼进阶 ,不推荐新手尝试 ,主要在不熟悉游戏环境地图走位的情况下 不能发挥出其真正特色 也就牵引不出其真正乐趣了。
另外 还有一个车与其相似但是玩法上有极大差距 ,那就是苏联的A43 一样机动 好 伤害差不多 但是A43适合缠斗 克伦威尔适合黑枪 这点上还是需要区分的。
高阶 E25
如果说T67是普通人能玩好的屠幼车, 那E25就真是大神才能驾驭好的屠幼车了。
首先1.8秒的装填 真的是让人打的血脉喷张。由于穿身不足 需要考虑切入时机 优秀的视野与狭小的车身跟优秀的隐蔽性能。再一次将屠幼带上了一个新的高峰。不过舍得打金币弹还是非常舒服的194的穿身真的 存在压力?
这车只有优秀好车这样的词才能形容。我也爱玩,就是玩的少。其特点我也只发现特别适合隐藏自己另外因为是反坦还是有些被动让我不是很喜欢。
第2名 120吨1型
在本子重刚出的时候 游戏里又出现了一个怪物。那个时候天天都有人吹这个是如何如何厉害。我也试着去练了一个,才发现又打开了一个新的篇章。
其实按照我自己的看法 这就是加强后的KV2 当然不止加强一点 加强了很多 作为一个6级车拿着一个700伤害的炮确实太不要脸了。但这700伤害的炮穿身又比KV2高出很多。秒人那也是非常随意的事情了。不过更让人觉得不合理的还是那在6级房非常逆天的装甲 150毫米 首先5/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg6级大概140/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg170穿身比较多,很少有穿身能上200的车。150毫米垂直装甲已经很让人头疼了 那如果再来点角度呢?看来这离无敌已经不远了。
面对300/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg700一发的高伤没有谁愿意挑战一下 能对付他的就只有火炮了。当然120吨面对KV2也是不虚了 换一发可以把它秒了 KV2其实挺脆的 打一发伤害人家换一发 KV2一般会受伤 120吨倒是还会是满血等待着下一发装填 这两者差距真的是非常大的。
在6级120吨是无敌 7/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg8级会略显被动。
最终评价6级的王者 当之无愧。
当然被屠还是屠 这是玩家说的算。
第一名 KV220系列
主要优势还是在分房上 这车不进7级。作为KV系还是加强过的装甲。在普通5级车面对KV时候就已经很头疼 然而在面对KV220的时候。会切实感受到无奈。面对新手 我给你一个角度你能打得穿我吗?这应该是KV220玩家最爱在游戏中说的话了吧。打不穿怎么办这个问题很头痛。当然KV220自己也要面对 由于穿身只有89 一般正常屠幼玩家会带上很多金币弹 弥补这唯一不足。当然220也有弱点 是炮塔 不过炮塔那么小 能不能打到那都是不能预想到的。
一句话总结:虽然虐杀菜鸟有快感,但是在枪林弹雨中冲锋才是《坦克世界》的精髓所在。
世界上最重的坦克是哪个国家的?
世界上最重的坦克是德国的鼠式超重型坦克(八号坦克),战斗全重达188吨,是当时最重的坦克,也是迄今为止最重的坦克。到战争结束之时,大约有9辆“鼠”式的原型车处于不同的完成状态,除了V1和V2号车以外,其他都没有进入组装阶段。这也是我特别喜欢的一款坦克。
坦克按战斗全重和火炮口径的大小可分为轻型、中型、重型三种。
轻型坦克
轻型坦克,是早期坦克的一种类型。早期坦克是按照战斗全重和火炮口径来分类。重10~24吨,火炮口径不超过100毫米,主要用于侦察、警戒,也可用于特定条件下作战。轻型坦克是是相对于传统中型和重型坦克而言的,外形小、重量轻、速度快、通行性高的战斗坦克。
中型坦克
中型坦克,是早期坦克的一种类型。早期坦克是按照战斗全重和火炮口径来分类。西方世界认为中型坦克重25~42吨,前苏联人认为中型坦克重28—42吨,火炮口径最大为105毫米,用于遂行装甲兵的主要作战任务。
中型坦克是比较灵活的多用途坦克,能够胜任如侦察、支援、甚至攻击等多种角色。
重型坦克
重型坦克重42~80吨,火炮口径最大为130毫米,主要用于支援中型坦克战斗。其特点是,火炮口径大,炮管长,攻击力大。因为坦克火炮口径大,意味着攻击力大。重型坦克火炮口径有88毫米、90毫米、100毫米、105毫米、107毫米、120毫米、122毫米、128毫米、130毫米几种。同时,重型坦克车体装甲厚,抵御炮击的能力强。
重型坦克外形庞大重量惊人,是战场上扭转战局的关键。重型装甲和强力火炮,使每一辆重型坦克都是一股不容忽视的力量。
超重型坦克
超重型坦克,是重型坦克中的霸王,是在军备竞赛中设计或制造的产物,虽然一些超重型坦克被制造出来,但由于其体积过于庞大和机动性能的原因,往往并不实用。 大多数的超重型坦克,都缺乏机动性、策略流动性以及机件可靠性。
二战时期,希特勒曾经指示德军,策划以200吨左右的八号坦克鼠式上阵,而德军甚至设计过超过1000吨的坦克计划,包括了P—1000及P—1500,不过只是停留在设计阶段,直到战争结束前也没有成功制造出来。
八号坦克鼠式
八号坦克鼠式(德语:Panzerkampfwagen VIII Maus,英语:Panzer VIII Maus)是由德国保时捷公司在第二次世界大战末期设计的超重型坦克,战斗全重达188吨,是当时最重的坦克。也正是由于车身极重,使得鼠式坦克的越野能力极差,最终因缺少实战价值而流产。
本型坦克主要由克虏伯公司生产,由Alkett负责组装,只生产了两辆,一辆无武装只用作验证。装备一门128mm主炮和一门75mm同轴副炮,这在当时是足以摧毁任何装甲车辆的武器。
德国“鼠式”超重型坦克,拥有最庞大最霸气的体形,无论是高度和长宽度,没有坦克能和相比。超厚的全身装甲,让它在战场就像移动的堡垒。
(鼠式超重型坦克)
德国“鼠式”超重型坦克还没有来得及投入实战,二战就结束了。二战结束后,苏联军方将编号为V1的鼠式坦克车体和V2号坦克的炮塔进行组装,然后运送回国进行测试。测试完毕后,这辆组装的鼠式坦克被储存于库宾卡坦克博物馆。
(图为鼠式坦克的内部,可以看到炮闩和弹药架。)
(由于进行过测试,因此在鼠式坦克的正面装甲上,可以发现不少弹孔。)
(鼠式坦克的侧面线图。这种坦克重量达188吨,武器包括128毫米火炮1门、75毫米炮1门以及MG/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34机枪。)
(尾部的特写。注意车体同人身高的对比。)
(侧前方视角。128毫米Pak 44型坦克炮的管子很长很长。)
(一张历史老照片,鼠式坦克的驾驶室,坦克一般是用操纵杆来进行操作的。)
(有的资料说鼠式坦克仅仅建造了2台,即V1号车和V2号车,而且V2号车还没有完工。但实际上,还有不少半成品,图为盟军发现的老鼠车体。)
(被竖起来放置的老鼠车体,着实是个非常非常大的家伙。)
(一张库宾卡坦克博物馆里的老鼠。老鼠由于身形高大,外表威武,因此现在还有不少它的爱好者。)
鼠”式坦克(MAUS)的历史
因为传闻说俄国人正在发展一种重达100吨的坦克,希特勒狂热地要求生产一款超重型梦幻式坦克。为了满足希特勒的个人兴趣,克虏伯公司在1941年就接到了陆军武器局的命令,发展一种类似俄国人的100吨坦克那样的战车。克虏伯公司设计了大量的型号,这些超重型战车的第一个代号称为“猛犸”,后来为了迷惑敌人的情报,便改称为“鼠”式。
1943年5月1日,“鼠”式的木制全尺寸模型向希特勒作了展示,最后他同意将其投入生产,并下达了150辆的定单。但到了1943年10月,希特勒原来的150辆定货又被取消了。第一辆原型车制造出来后,全车重量达到了150吨,由于要满足希特勒对更厚重装甲的一再要求,最后装甲的厚度达到了惊人的240MM,而“虎王”坦克的正面装甲也只有150MM。而且其全重也增加到了188吨。
1943年12月24日,阿尔卡特公司完成了第一辆原型车的装配,但是这辆车没有装上炮塔,它被用于广泛的测试项目。在测试中,“鼠”式由于其巨大的重量和推重比问题显得行动非常地迟缓(13公里/小时),但相对于它的尺寸来说已经是非常地灵活。这第一辆“鼠”式的原型车代号为V1。
1944年3月,与V1号车在细节上有着许多不同之处的V2号“鼠”式也基本完工。
“鼠”式的主炮能够在3500米的距离击穿盟军谢尔曼、克伦威尔、丘吉尔、T/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg34/85和JS/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg2坦克的前、侧和后部所有装甲。炮塔上还安装了先进的火炮测距仪。
驱动系统
V1号“鼠”式坦克的履带由汽油/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg电动原理驱动,保时捷教授在早期项目中(VK3001、VK4501、VK4502)已经使用过这种他首创的驱动方式。一台1080马力直列12缸的戴勒姆/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg奔驰汽油发动机通过一个间接变速箱向发电机提供能量,发动机产生的电力再用于驱动两个电动机,电动机带动行动齿轮使车辆动起来。而V2号“鼠”式是采用了柴油/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg电动方式。
武器
“鼠”式主炮是一门由128MM高射炮发展而成的加农炮,还有一门与主炮同轴的75MM L/44 KWK副炮。近距离防御武器是一挺MG34机枪,另外在炮塔两侧和后部还各有一个射击孔,车组成员可以用一支手枪通过此孔向外射击(最好是用成员自带的MP44冲锋枪更合适)。
“鼠”式坦克由于机动能力欠佳和巨大的重量,所以缺乏实战价值。二战结束后,一辆全部装配完成的“鼠”式被苏军运回了国内,1951/52年在库宾卡进行测试,它是由V2号车的炮塔和V1号车的车体组合而成,至今仍陈列在俄罗斯首都莫斯科附近的库宾卡装甲兵博物馆内。
PzKpfw VIII “Maus“主要性能数据列表
战斗全重 188000kg
车长 10.09m
车宽 3.67m
车高 3.66m
引擎 MB509/MB517 Diesel
最大速度 公路/越野:22/n.a. km/h
最大行程 公路/越野:192/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg300/87/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg135 km
乘员 6人
火力装备 128mm KwK 44 L/55 ; 75mm KwK 44 L/36.5
弹药 128mm:32发 ; 75mm:200发
装甲 50/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg200mm
爬坡度 30度
通过垂直墙高 n.a.m
越壕宽 3.00m
涉水深 1.63m
空调滤清器十大排名?
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虎王坦克VS斯大林3坦克?
“虎王”也是分多种型号的,但成规模列装的是亨舍尔公司的VK4502(H)以及改进的VK4503(H)。“虎王”重型坦克安装了一门精确的88mmKwK43L71型坦克炮,该88mm炮的71倍径身管长为6.3m,装有炮口制退器。这门88mm火炮使用APCBC弹Pzgr.39/43时能在2000m的距离上击穿132mm的2200k硬度的垂直装甲板。潘兴坦克或IS/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg2坦克,虎王可以在2000米的距离击穿前两者的炮塔装甲。“虎王”正面装甲厚达150mm,而炮塔正面也有180mm厚的装甲防护,并且车体与炮塔均有倾角,防护性能极其优异。再来看看苏军的IS—3,该型坦克是苏联在二战末期研制的一款重型坦克,重46.5吨,相比于虎王的70吨,只有“豹”式重量的IS—3真的是太轻了。其主炮为一门122毫米火炮,虽然口径远远大于“虎王”的88㎜,但苏联一直讲究穿深不够口径凑的原则,IS—3的被帽穿甲弹丸重25.1千克,初速为780米/秒,可以在500米距离上击穿160毫米厚匀制钢装甲板,在1000米距离上则可以击穿120毫米厚匀制钢装甲板。虎王的出现是为了对付IS—2,而IS-3的出现则是为了对付“斐迪南”这样的“变态”。IS/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg3重型坦克拥有它那个时代最强级别的防护力,其车体和炮塔的倾斜装甲全面提高了坦克的防护水平。然而110毫米61度倾角的车体首上装甲折算成几何厚度是202毫米,但由于是大倾角,因此对于当时动能弹的防护力远超这个数值。而真正令它独步天下的是它对侧面和后面防护的全面加强。可惜当IS—3浩浩荡荡的开进柏林的时候,纳粹德国早已战败,不然,究竟是“虎王”的矛刺穿IS—3的盾,还是IS—3砸碎“虎王”的虎皮,就不用人们今天在这里猜测了。不过个人认为,如果单挑的话,IS—3厚重的装甲以及低矮的车体占有一定的优势。且后期德国钢铁质量得不到保证,如果IS的炮手瞄得准,也许一下震碎“虎王”的装甲也不是不可能的。
德军88毫米高炮为何威力巨大?
可以说,第二次世界大战中最可怕、最可靠的武器之一是德国高射炮,它的名字让盟军轰炸机心生恐惧。传说中的88毫米高射炮,更广为人知的名称是88高射炮,它是基于一战时期的早期设计。
虽然这种高炮本身是在二战之前和期间设计生产的,但它的基础保持不变——一个十字形底座上容易辨认的长炮管,向空中和地面目标发射88毫米炮弹。这种高炮通常在运输过程中放在四轮车上,在不到两分钟的时间内就可以很容易地安装好。此外,即使在运输模式下,这种炮仍然可以作为一种强大的反坦克武器。
88毫米高射炮对装甲部队打击的成功率,导致了莱茵金属公司对这个炮的进一步发展和改造,最终在1941年投入使用,这个炮作为虎式坦克的主炮。从那时起,88毫米高射炮几乎统治了整个战场。能够防空作战,也成为了战争中最成功的坦克设计之一虎式坦克主炮。
此外,这个火炮还影响了两个更成功的反坦克平台PaK 43和KwK 43的设计。前者被改造成适合于诸如费迪南和猎豹坦克歼击车的主炮,而后者为知名的虎王坦克提供火力。
在1933/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg1945年期间,该炮总共生产了21310多门,不包括作为虎式坦克主要武器的产量。这种武器在1936年西班牙内战中首次试用。到1940年德囯入侵法囯时,这种武器及其适用的战术己经在一定程度上得到完善。8.8厘米高射炮继续在北非战役、西线和东线使用,直到1945年5月德国崩溃。由于其有效性和数量供应,88炮在战后得到了广泛使用。
下面详细说下这款炮的起源和详细的发展脉络和威力。
第一次世界大战于1918年11月停战后,德国在很大程度上被战胜国指责。因此,1919年签署了凡尔赛条约,在可预见的未来限制了德国的军事力量(至少在纸面上)。这个国家仅限于发展和生产装甲车一个10万人的小军队,海空军都受到了发展的限制。然而,随着时间的推移,这些限制被证明更多的是一种形式,因为德囯战争机器将处于新的方向,并被新的野心点燃。
为了遵守1919年条约的限制,德国秘密开始实施一些项目来帮助壮大他的军队,一个这样的发展成为了88毫米口径的强力野战火炮,这是其开发背后的秘密,克虎伯公司的工程师派了一批专家到附近的瑞典继续研究这种武器,这实际上允许工程师在凡尔赛条约范围之外完全自由地设计和开发一种有能力的战场武器。
克虏伯的工作小组与瑞典的博福斯工程师合作,利用德囯政府的秘密资金,设计了一种适合防空工作的75毫米新式高炮。然而,德国陆军当局并没有接受这种武器的想法,而是要求一种更强大、更重的替代武器,这开始了20世纪30年代初88毫米囗径的新式火炮。经过必要的实地评估后,这种88毫米口径的火炮被选定于1933年在德国埃森开始生产,被称为8.8厘米高射炮18简称88)。事实证明,在1919年条约后秘密研发的任何德囯军事武器都被简单地称为“18型”,以免引起怀疑,这是一种普遍做法。在全面战争发现欧洲后,德国人又开始根据引入的年份标记后续详细标注。所以,这个火炮就叫“FlaK 18”。
本质上,FlaK 18高炮是一项令人印象深刻的工程壮举。长长的炮管安装在一个复杂的炮架上,炮架包含所有适用的高度和横向控制。这种武器很大,需要至少10多名操作人员才能按照其规格工作。这种武器的最大待点是它的十字形底座在运输过程中折叠起来。双轴设计配备了四个车轮,进一步方便了运输。这不仅可以通过拖车运输,还允许其工作人员将武器推到阵地上。炮管可以设置成直接向上或直接向前射击,以同样的火力攻击空中和地面目标。事实上,Flak 18型并非理想的反坦克武器,它的外形笨重、而且又非常高大,必须是提前精心埋伏,才能去打击敌方坦克,这样的射程能达到14000米。
Flak 18型的火炮用的是56倍口径身管,炮管长4. 93米,全备重量6.8吨,最大俯仰角为+85度、/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg3度。发射高爆弹时,炮口初速830米/秒,最大射高8 000米,这个高度足以危及盟军空军飞的最高的轰炸机。高仰角射击的最大射程为10 705米,水平射击时为5 000米。它的反坦克能力颇佳,使用穿甲弹时,可击穿1 800米外的装甲目标,这对当时盟军的坦克是一个大的威胁。Flak 18型的射速也非常快,一组熟练炮手操作,可达15/uploads/title/20240105/65973b835e71c.jpg20发/分。这个数据对于当时来说是非常可观的。
每个Flak 18的炮班由12名士兵组成,这种高炮除了用于防空之外,Flak 18也大量安装在其他载具上面,比如火车或者军舰上,装在坦克底盘还衍生出多种自行火炮。可发射的弹种非常多,除了一般高爆弹外,还包括穿甲弹及烟幕弹,其中高爆弹全重14.7千克,加装定时引信后不但能用于防空射击,在地面作战中还可有效对付集结的敌人,例如将定时引信设定在目标区的上空爆炸,具有霰榴弹效果。对地面人员打击有着很大的效果。
不久,一种新的型号出现了,这就是众所同知的FlaK 36。FlaK 36与它的前一个型号不同之处在于它的三件式炮管组件。这一设计改进是必要的,因为在前一个型号中,火炮初速高,炮管内膛易烧蚀损坏,设计分段炮管哪段损毁就换哪段,提高了维护的经济性;改进设计了炮管复进机和液压驻退器,减小了火炮的后坐力;加装正面防盾,为平射时的操炮士兵提供了一定的防护。
FlaK 37是高射炮FlaK 36的进一步发展,包括一个改进的火控系统,用于改善火炮本身和炮手使用的控制系统之间的通信,从而提高火炮的射击精度。新型号为专用的稳定静态枪架,与原设计相反,原设计是为了野外使用。这三种型号的零件是可以通用的。由于每种型号的首次作战和它们固有的结构非常接近,FlaK 18、FlaK 36和FlaK 37都在生产中,并在战争期间相继投入使用。
这个武器系统有的灵活性也促进了它在用于防空的铁路平车和各种设计的自行履带车辆上的大规模使用。特别是还把88炮装在了履带车辆上面,就是我们常常玩的游戏《坦克世界》里面的5级TD“棺材板”—— Pz.Sfl.IVc。
在服役中,88毫米系列的高射炮被证明是一种极好的武器,但它因一些非预期的东西而变得更加出名防空规格。她被证明是盟军最害怕的武器。“根据二战期间当过军人的美国文化和文学历史学家小保罗·福塞尔的说法,美国士兵”知道,除原子弹之外,战争中最伟大的单一武器是德国的88毫米火炮,它击落了数千架轰炸机和导致数万名士兵伤亡。盟军没有比这更好的了。”
远距离发射的穿透力和射弹大小保持了在个战争中杀死任何盟军装甲车辆。因此,这种武器成了德国陆军人员和战争策划者的最爱,当被敌人俘获时,它被证明是一个受欢迎的战利品,但却被放回战场,对抗德军。88毫米高射炮被用于德囯许多主要地区的防空,特別是柏林,但它们几乎可以在陆军或空军活动的任何地方找到。作为一种反坦克武器,这种武器由机动车辆牵引到位,用作静态威慑。
航空母舰长度一般只有三百米?
如果对军事装备有所了解的,不难发现,现代大型航空母舰舰体长度都在300m左右。半个世纪以来都没有大的提升,难道是人类还没有能力把航母的长度增加到400米甚至更大。当然不是,其中是另有乾坤,说来就话长了。
公路上的车辆为什么不能造的无限大无限长?因为受到车道宽度的限制。茫茫大海上看似天马行空,航母造得再大也装得下,实际上,公路上有车道,海上也有航道,过往的船只也要受到航道的限制。
以传统的航母大国美国为例,纵观它的航母发展历程,航母个头是越造越大。
二战前的航母也就一两万吨,到了二战时,建造的埃塞克斯级主力航母已经达到了三四万吨,二战后建造的福莱斯特级航空母舰被称为“超级航母”,排水量已经达到了六七万吨。其改进型小鹰级更是达到了8万多吨,一共建造了四艘。
在小鹰级航母建造期间,美国于1958年着力打造全球首艘核动力航母企业号。企业号航空母舰的满载排水量已经达到了9万多吨,该级航空母舰原计划建造六艘,后来考虑到一些技术不成熟,就只建造了首舰。
企业级航空母舰最大的特点就是它的8座核反应堆,作为对比,此后的尼米兹级和福特级都只有两座核反应堆,而这两座核反应堆的输出动力几乎跟企业级的八座相当。这说明企业级航母作为历史上第一艘核动力航母,它的核反应堆技术还有待加强。
此后建造的10艘尼米兹级航母有排水量,跟企业号相当,后几艘因为加装的厚重的防护装甲而达到了10万吨。福特级也略有增加,满载排水量11万吨左右。总的来看,从第一艘航空母舰企业号算起,半个世纪以来的美国航母的吨位都没有明显的变化。
卡到了10万吨的关口,从企业级,尼米兹级,再到后来的福特级,吨位都有所增大,不过跨度不大。吨位加大主要体现在装甲防护上,就长度和宽度而言,基本保持一致,长度都在330m左右。
难道航母不是越大越好吗?舰体越大,载弹量,载机量,载油量都会相应的增加,威力也会相应的加大。答案是航母并不是建的越大,越长就越好,就技术上来讲,造更大型的航母应该问题不大。
世界最大的游轮“海洋和谐号”,总吨位22万吨,长362米,高64m,相当于20层楼高。这个还不是人类建造的最大型轮船,新加坡的原油运输船“诺克耐维斯号”全长达458米,吨位达到了恐怖的82万吨,相当于10艘尼米兹级航母的吨位。
既然比航母体型要大得多的货轮能够造出来,那造更大型的航母应该也不在话下。当然,造航母肯定比造货轮要复杂的多,标准也要高的多,这些技术和材料上的问题,只要有需求,有项目,以目前的科技实力应该问题不大。
之所以没有往更大的吨位发展,确实是没有那个必要。
人类军事史上造出过很多的庞然大物,结果都是昙花一现,如二战时巴黎大炮和古斯塔夫巨炮,其中古斯塔夫巨炮口径达到了惊人的800mm,完全可以轻松塞进去一个人。
一枚炮弹重达七吨,全重达到了恐怖的1350吨,操纵极为繁琐,要1400人才能操纵它。相当于一个团的人就为了一门炮,这门炮太重太大了,只能依赖于铁路。在缺乏制控权的情况下,就相当于是一个活靶子。
这种巨炮没有普通火炮那么强的机动性和通过性,淘汰也只是时间问题。
还有著名的虎王坦克,虎王坦克是在虎式坦克的基础上研制而成,它比虎式坦克更重,达到了近70吨,比现代的主战坦克还要重。但由于德国的一些技术跟不上,就显得有些鸡肋了。它的发动机只有700马力,现代同吨位的主战坦克普遍都装备有1500马力的发动机。
虎王坦克的发动机不仅马力不足,而且相当耗油,它的最大行程只有140km。以现代眼光来看,炮的威力也不出,主炮口径只有88mm。在使用范围和生产数量上,虎王和虎式坦克加起来都不如黑豹坦克,谢尔曼坦克,T34坦克。
虎王坦克是二战时德国片面追求更大,更重坦克的要求,但它的发动机技术和传动系统跟不上,就如同小马拉大车。
这就引出下面要说的话题,一种武器装备的研发要考虑各项性能均衡和匹配。我觉得有几个理由不适合建造更大更长的航母。
1,航母造的太大,难以通过一些重要的航道,如巴拿马运河,苏伊士运河。
巴拿马运河是一条黄金水道,它是连接大西洋和太平洋的枢纽。这条运河太重要了,太平洋上的船只如果不取道巴拿马运河。那就要绕整个南美洲大陆一圈,那是将是上10000公里的遥远路途。
在平时的时候,也就是消耗一些燃料和补给,如果在战时,那可就是贻误战机。很多人都说美国的军舰都造的长宽比大,也就是体型细长。一个原因也就是为了能够顺利的通过巴拿马运河。
也不是说10万吨级的航母就是通过巴拿马运河的上限,造个12,15万吨也能过,只是比较麻烦了。就好3米75的车道,一般的车辆宽度3米以内就能轻松通过,当然造3m5也能勉强通过,只是就麻烦了很多。
2,航母造的太大太长,对港口码头也是一个不小的挑战。
航母造的越长,势必它的宽度和吃水都要相应的增加,就无法在一些军港内停泊。这让我记起了空客a380的遭遇,这种巨无霸的飞机又大又豪华,载客量更是惊人,超过了波音747。
是一款极佳的干线客机,可这种飞机也面临不小的挑战,除了载客量不足外,很多小一点的机场根本就无法起降它,有的机场为了能够起降这架庞然大物,不得不加长跑道,改扩建机场设施。
3,航母三百多米的甲板长度已经完全够用。
对航母有所了解的都知道,航母主要的攻击武器是配备的舰载机,以美军为例,它一个航母就配备一个舰载机联队,一个舰载机联队有各式飞机七八十架。
无论是八万吨的小鹰级,10万的尼米兹级,还是11万吨的福特级,它们的甲板长宽都差不多,每艘航母都配备有四部弹射器,四部拦阻索,其中弹射区的长度也就100m左右,降落区200多米左右,一般100m左右的距离也能停下来。
二者加起来刚好300m左右,航母都是斜角甲板,空出来的区域也能停放战斗机。现在的主力舰载机一般也就20m左右的长度,全重在30吨上下,包括最新列装的舰载机体型也差不多大小。现代航母还能够做到同时起降几架战斗机,换句话说,300m的舰体已经完全够用。
4,造更大的航母所需要的预算将呈几何般增长。
福特级航母的建造费用已经高达130亿美元。尼米兹级最后一艘布什号的造价高达68亿美元,最开始的几艘仅需要十几亿美元。
可以说是一艘抵2艘以上,即便算上通货膨胀,福特级的造价也是贵得惊人,连财大气粗的美国也有些吃不消。如果建造更大型的航母,那建造费用肯定是大幅度增长。
从经济层面来说,建造更大型航母也不划算,假如造一艘15万吨级航母的钱可以抵两艘福特级。可它的战斗力未必有两艘福特级那么强大,那就显得有些得不偿失了。就算造船厂有那个实力建造,美国政府和国会那一关也很难通过。
就如同朱姆沃尔特级隐身驱逐舰,比起阿利伯克级,无疑要先进的多,战斗力也强的多,可就是造价过于昂贵,美国最后也不得不忍痛割爱,原本计划建造二十多艘,只建了三艘就戛然而止。
5,建造更长更大的航母,在技术和设备上还是也有一定的挑战性。
不是说没有能力建造,而是要建造出来有一定的难度。就以造船厂来说,造10万吨级航母已经是轻车熟路,各种设施也完全能够应付的过来。
突然要建造20万吨,甚至30万吨级的航母,船厂内的各种设备就未必能够应付得了。船越大,各种零部件也就越大,所需要的场地也越大,这些都需要船厂进行大规模的改造和更换。
技术上的诸多难点,我们局外人不懂,就推进系统而言,要推动30万吨级航母以30节的高速行驶,就算是福特级的2座最新型核反应堆也做不到。简单粗暴点的办法,就是像原企业号一样,增加核反应堆数量。那就要挤占宝贵的舰体空间,如果重新研制功率更大的核反应堆,那将要耗费相当多的物力财力和时间。
6,航母造的更大更长,并没有明显的优势。
细心观察就会发现,我国的辽宁舰和山东舰,英国的伊丽莎白级,美国的小鹰级,尼米兹级和福特级。他们之中吨位小一点的是六万多吨,大一点的达到了11万吨。
有意思的是他们的舰体长度都在300m左右,其中我国山东舰舰长315米,尼米兹级332米,福特级333米,也就是说,尽管吨位相差了几万吨,可长度差距并不大。假如造一艘20万吨的航母,估计舰体长度也难以超过400米。
舰载机数量比10万吨级的要多那是肯定的,不过要增加一个联队的数量估计很难。退1万步讲,即便能塞下两个舰载机联队,实际作用要达到两艘航母的战力也不太可能。
航母的战斗力最直观的体现就是战斗机的出动率。以前的蒸汽弹射器日出动量约为120架次,福特级的电磁弹射器增加到了160架次,高峰时能达到270架次。这是一个舰载机联队(75架),在配备四部弹射器的前提下。
假如航母吨位增加了1倍,载机数量相应的也增加一倍。那弹射器的数量是否也要增加一倍?达到8部弹射器,如果按目前弹射器的技术性能,要想日出勤率提升一倍,那将意味着要装的8部弹射器,相应的还要装8条拦阻索。
而20万吨级的航母相对于10万吨级的,它的舰体长度和宽度并没有相应的增加一倍。也就不太可能装得下一倍的弹射器和拦阻索,日出勤率也就不能达到10万吨级航母的两倍。
从技术上来讲,福特级上的电磁弹射器目前都不太成熟,要研发性能更强大的弹射器难度更大。而简单粗暴的靠增加弹射器数量来提高航母战斗力,就显得有些鸡肋,这样算来的话,航母造的更长更大,并没有成倍优势。
总的来说,300米左右的航母舰体长度,已经完全够用,并不会出现起降困难现像,顶多就是看着比较拥挤而已。我觉得每一种武器装备虽然谈不上会有上限值,但一定有一个最佳值。
就拿火炮来说,火炮的口径是五花八门,特别是二战时期,主流的就有105mm,120mm,122mm,155mm,152mm,203mm。现代主流的口径就只有155mm(美式)和152mm(俄式)。比它更大的,更小的都成了小众。口径大意味着威力大,可更大口径却面临淘汰。
又比如战斗机,不管是三代及四代机,还是五代机,它们的长度一般在20米左右,满载的重量在30吨左右或以下。以目前的科技实力,研制一架30多米长,60吨重的战斗机应该不在话下。可世界各国都不研发装备这种更大更重的战斗机。
其实航空母舰也是这个道理,并不是越大越长就越好,而是越合适越好。航母的长度已经够用了,完全没必要再造得更长更大。
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